Одни автомобильные легенды рождаются благодаря победам. Другие становятся культовыми из-за того, что могло бы произойти, но так и не произошло. Новый Koenigsegg CCGT1 относится именно ко второй категории. Представленный в рамках Monterey Car Week, гиперкар посвящён оригинальному проекту CCGT GT1 — гоночному автомобилю, созданному для соревнований, но так и не допущенному к ним после изменения регламента FIA.
При этом CCGT1 — не современная версия оригинальной гоночной машины, а совершенно новая модель на базе CC850, созданная в память о ней. Всего будет выпущено 70 экземпляров, и каждый уже нашёл своего владельца.
В основе CCGT1 — битурбированный V8, развивающий 1 280 л. с. на обычном топливе и впечатляющие 1 600 л. с. при использовании биоэтанола E85. Мощность передаётся на задние колёса через фирменную трансмиссию Koenigsegg Light Speed Transmission. Покупатели могут выбрать секвентальный рычаг переключения передач либо опциональную систему Engage Shift System, которая объединяет классическую шестиступенчатую механическую коробку с девятиступенчатым автоматическим режимом.
Аэродинамика стала одним из ключевых элементов CCGT1. Практически каждая внешняя панель была переработана для оптимизации охлаждения и увеличения прижимной силы. Крупный передний сплиттер, тщательно проработанное днище и активное заднее антикрыло позволяют автомобилю создавать до 800 кг прижимной силы на скорости 250 км/ч.
Ещё более впечатляющие возможности открывает Track Package — первый заводской трек-пакет в истории Koenigsegg. В него входят карбоновый каркас безопасности, гоночные кресла с совместимостью с системой HANS, система пожаротушения, спортивные подвеска и тормоза, пневмодомкраты, гоночная выхлопная система и специальные колёса с трековыми шинами. Комплект можно установить или снять у официального дилера Koenigsegg. Владельцы также получат доступ к специальным трек-дням CCGT1 при поддержке заводской команды.
Визуально автомобиль сохраняет узнаваемый силуэт своего гоночного предшественника, но сочетает его с современными инженерными решениями. Среди доступных вариантов отделки — Ghost Fibre, фирменный кристально-белый композит из карбона и волокна, созданный на основе материала, впервые представленного в Koenigsegg Trevita 2009 года.
CCGT1 — это больше, чем очередной гиперкар. Это история о несостоявшейся гоночной мечте, которую Koenigsegg спустя годы превратила в коллекционный автомобиль с настоящим гоночным характером.
Читайте Больше Статей о Суперкарах ЗДЕСЬ
