С первого взгляда новый Aston Martin Vantage S выглядит как тот Vantage, который Вы знаете — острый, элегантный, невероятно низко посаженный. Но задержитесь на мгновение дольше, и Вы заметите тонкие, почти заговорщицкие знаки его новой индивидуальности: сдержанные значки ‘S’, выкованные из латуни и стеклоэмали, похожие на лезвия вентиляционные отверстия на капоте, вырезанные с хирургической точностью, губной спойлер, вздымающийся сзади, как тихое обещание скорости. Это не просто изыски — это признаки того, что инженеры Aston Martin вернулись к старой британской одержимости: искусству сделать хорошую вещь лучше.
Vantage S — это нечто большее, чем просто обновление в середине цикла. Это дистилляция давнего ритуала марки по добавлению буквы S, означающей «острее, быстрее, спортивнее». Одни только цифры заставляют задуматься: 680 л.с. (около 671 лошадиной силы) и 800 Нм крутящего момента, передаваемые через переработанный 4,0-литровый V8, который рычит на 6 000 об/мин. В мире переднемоторных гранд-туристов этого достаточно, чтобы разогнать Вас до 60 миль/ч за 3,3 секунды — достаточно быстро, чтобы размыть дорогу, но достаточно точно, чтобы Вы почувствовали каждое биение сердца машины, находящейся под ним.
Но власть — это только начало этого особенного соблазнения. Процедура S достигает большей глубины — углы развала-схождения и карты дроссельной заслонки, амортизаторы, которые читают асфальт как шрифт Брайля. Инженеры Aston говорят о «связи с водителем» с пылом философов: задние подрамники, жестко закрепленные для непосредственности, педали газа, взвешенные именно так, новая система Launch Control, которая отрывает десятые доли секунды с джентльменской вежливостью злодея из Бонда. Вы чувствуете, что каждый твик существует не для того, чтобы похвастаться своими правами, а для того момента, когда Вы поворачиваете за угол, и намерения автомобиля идеально совпадают с Вашими собственными.
Внутри подпись S прошита алькантарой и полуанилиновой кожей — 2 500 стежков, 16 метров ниток, маленький манифест британского ремесла. Красный анодированный поворотный переключатель мерцает, как драгоценный камень. И когда этот динамичный дебют состоится в Гудвуде, подъем на холм станет не столько демонстрацией, сколько ритуалом — Aston Martin в очередной раз докажет, что старые традиции все еще могут захватывать по-новому. В Vantage S наследие — это не музейный экспонат; это машина с пульсом.
Читайте другие статьи о SUPERCAR ЗДЕСЬ
